Tin tức
Kiểm tra và bảo dưỡng xe nâng
Th3
Kiểm tra và bảo dưỡng xe nâng
Kiểm tra khởi động, thay dầu, làm sạch bộ lọc và các công việc bảo dưỡng đơn giản khác được mô tả dưới đây. Đối với những công việc khác không được mô tả, liên hệ với đại lý HELI tại Việt Nam ( Công ty TNHH xe nâng Bình Minh)
Bảo dưỡng và sửa chữa xe nâng không đúng cách có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng và rút ngắn tuổi thọ của thiết bị. Vui lòng liên hệ bộ phận kỹ thuật của xe nâng Bình Minh để bảo dưỡng và sửa chữa theo đúng tiêu chuẩn của hãng
Kiểm tra khởi động
Không vận hành xe trước khi kiểm tra
Nếu có bất kỳ trường hợp bất thường nào, báo cáo cho người quản lý. Không vận hành xe cho đến khi được khắc phục sự cố
| Mục | Các bộ phận kiểm tra |
| Kiểm tra sự bất thường được tìm thấy ngày hôm trước | |
| Kết cấu xe | Rò rỉ dầu và chất điện phân |
| Nứt, thiệt hại (chắn trên, chạc, tựa lưng và vân vân) | |
| Độ kín của đai ốc khóa của thanh piston xi lanh nghiêng | |
| Kiểm tra xem đèn chiếu sáng có sạch hay hư không | |
| Kiểm tra xem gương chiếu hậu sạch hay hư không | |
| Kiểm tra độ kín của đai ốc trung tâm | |
| Kiểm tra xem lốp và vành có bị hỏng hoặc mất hình dạng không | |
| Kiểm tra áp suất bơm | |
| Mở mui động cơ | Mức dầu thủy lực |
| Mức dầu động cơ và kiểm tra xem nó bẩn không | |
| Kiểm tra kết nối ắc quy | |
| Mức nước làm mát | |
| Mức dầu phanh | |
| Ngồi trên ghế | Kiểm tra chất lượng của dây an toàn |
| Ghế và chuôi tay | |
| Khoảng hở và độ cao bàn đạp phanh | |
| Khoảng hở và độ cao bàn đạp ly hợp | |
| Lực điều khiển phanh đỗ xe | |
| Còi | |
| Độ sạch, hư hỏng và góc của gương chiếu hậu | |
| Bật công tắc khởi động sang vị trí BẬT |
Chỉ báo cảnh báo trên đồng hồ (kiểm tra qua chuyển công tắc khởi động sang vị trí BẬT và TẮT)
|
| Đèn | |
| Mức nhiên liệu | |
| Tiếng ồn và rung động bất thường | |
| Nổ máy | Màu khí thải |
| Khoảng hở vô lăng | |
| Lái chậm | Điều kiện vận hành vô lăng (lắc và lái không ổn định) |
| Điều kiện vận hành phanh (phản ứng) | |
| Điều kiện vận hành bàn đạp nhích và ly hợp | |
| Xử lý tải | Điều kiện điều khiển cột |
| Độ chặt của xích nâng; kiểm tra xem nó có bị hư hỏng hoặc rỉ sét không. | |
| Kiểm tra chức năng an toàn | OPS (chức năng di chuyển) |
| Kiểm tra chức năng an toàn vị trí số N | |
| Phanh đỗ xe |
Kiểm tra sau vận hành và báo cáo
Kiểm tra sau vận hành và báo cáo hàng ngày là công việc quan trọng, hữu ích cho công việc chuẩn bị vận hành vào ngày hôm sau. Trước khi làm sạch và lưu kho xe sau khi vận hành, kiểm tra các điểm sau và báo cáo cho người quản lý.
- Kiểm tra xem có ri dầu động cơ và chất điện phân không
- Kiểm tra xem có các bộ phận bị nứt, hư hỏng hoặc lỏng lẻo không
- Bôi trơn các bộ phận nếu cần thiết
- Kiểm tra các bộ phận bất thường trong quá trình hoạt động
Bảo dưỡng đơn giản
Dầu mỡ bôi trơn và nhiên liệu
Dầu máy
- Thay dầu máy trong thời gian quy định ngay cả khi chất lượng dầu còn đạt
- Đảm bảo sử dụng dầu máy đúng với thông số quy định và số lượng của HELI
- Không sử dụng dầu trộn với các cấp mức độ khác nhau
- Cẩn thận không để vật thể lạ rơi vào dầu hoặc mỡ. Sẽ gây hư hỏng trong quá trình bôi trơn
- Thay thế đổ dầu máy với số lượng thích hợp vì có thể gây lỗi do không đủ dầu hoặc đổ quá nhiều dầu
- Nếu dầu thuỷ lực trở nên đục hoặc có khả năng không khí hay nước lẫn vào dầu, có thể gây ra lỗi nếu không áp dụng các biện pháp
- Khi thay dầu cần thay thế các bộ lọc tương ứng
Nhiên liệu
- Chỉ được sử dụng nhiên liêu theo chỉ định của HELI, nếu không độ sạch của khí thải không đáp ứng yêu cầu tiêu chuẩn
- Thêm nhiên liệu đến mức đầy sau một ngày làm việc. Giảm không khí trong bình nhiên liệu nhằm giảm khả năng hơi ẩm bị trộn vào nhiên liệu
- Làm sạch đường ống dẫn nhiên liệu khi hết nhiên liệu hoặc thay bộ lọc
Nước làm mát
- Nhiệt độ nước làm mát rất cao khi dừng động cơ và có áp suất cao bên trong bộ phận tản nhiệt. Không tháo nắp của bộ phận tản nhiệt trong trường hợp trên, nếu không có thể gây ra bỏng nghiêm trọng. Xoay nắp từ từ trước khi tháo bó để giải tróng áp suất khi nhiệt độ chất làm mát được hạ xuống
- Vui lòng sử dụng chất làm mát theo khuyến nghị của HELI. Nghiêm cấm thêm các nước cứng như nước máy, nước giếng khoan, nước khoáng, nước sông,… vào hệ thống làm mát để tránh ăn mòn bộ tản nhiệt hoặc hình thành cặn, sẽ làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của bộ tản nhiệt
- Chát làm mát chứa đầy trong xe sẽ giúp bảo vệ hệ thống làm mát khỏi bị ăn mòn, hình thành cặn và tăng điểm sôi của chất làm mát lên đáng kể
- Thay thế chất làm mát mỗi năm một lần. Nếu chất làm mát hỏng trong vòng chưa đầy một năm, thay nó khi cần thiết. Khi thay chất làm mát, làm sạch bên trong hệ thống làm mát
Mỡ bôi trơn
- Mỡ bôi trơn được sử dụng để ngăn các bộ phận kết nối bị rỉ sét và tạo tiếng ồn
- Chỉ sử dụng mỡ bôi trơn được khuyến nghị và bôi trơn các bộ phận theo các khoảng thời gian
- Làm sạch mỡ bôi trơn ép ra sau khi bôi trơn. Làm sạch mỡ bôi trơn từ các bộ phận dính cát và bụi bẩn
Bộ lọc
- Bộ lọc là bộ phận rất quan trọng giúp ngăn chặn tạp chất trong đường dầu và dầu thuỷ lực xâm nhập máy. Thay bộ lọc đúng định kỳ theo khuyến cáo của HELI
- Khi thay bộ lọc, kiểm tra xem có bột kim loại dính trên bộ lọc không. Nếu có bột kim loại hãy tìm hiểu lý do và có biện phát thích hợp
- Trước khi lắp đặt không nên mở bao bì bảo vệ của bộ lọc ra quá sớm
Thông tin liên hệ tư vấn
- Kho miền Bắc: KCN Đài Tư, Phường Phúc Đồng, Quận Long Biên, TP. Hà Nội.
- Kho miền Trung: K7/75 Phan Văn Định, Phường Hoà Khánh Bắc, Quận Liên Chiểu, Đà Nẵng.
- Kho miền Nam: Số 87 Phú Châu, cụm kho Tam Bình, Thủ Đức, Hồ Chí Minh.
Để nhận được những tư vấn kỹ thuật cũng như chọn lựa những dòng xe phù hợp cho kho bãi xin hãy liên hệ.
HOTLINE: 0868.600.160 (Zalo, Wechat)
Email: ducnd.binhminh@gmail.com
Website: https://xenanghelitrungquoc.net
>>>Tìm hiểu thêm: